關(guān)閉廣東騰飛摩托車配件有限公司主營：摩托車鋼圈,摩托車消聲器,摩托車改裝排氣管
Introduction
供應商介紹
廣東騰飛摩托車配件有限公司
廣東騰飛摩托車配件有限公司，成立于1993年，是廣東省成立較早的民營摩托車鋼圈生產(chǎn)廠商，并于1997年開展摩托車消聲器制造業(yè)務，工廠位于開平市月山鎮(zhèn)水四工業(yè)區(qū)，廠房占地面積15000㎡，員工150人，年產(chǎn)量280萬余套摩托車配件，我司經(jīng)過二十多年的沉淀與發(fā)展，已形成具備自主模具開發(fā)設計、成品制造、市場營銷為一體的高效團隊，產(chǎn)品大量配套于輕騎、森科、寶田、氣派等國內(nèi)整車廠商，并為國內(nèi)眾多知名摩配出口貿(mào)易公司OEM，出口全球各國維修市場。
- 0750-2768299
- 廣東省開平市月山鎮(zhèn)水四工業(yè)區(qū)
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產(chǎn)品展示
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供應商動態(tài)
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騰飛摩托車鋼圈
2023-08-14
◆ 鋼材：1.4厚冷軋鋼板；
◆ 焊邊：采用雙縫焊，確保堅固耐用；
◆ 電鍍：電鍍級別在7級或以上，厚度在12--15um左右；
◆ 孔徑：可選5.5m、 6.3mm、6.5mm、7.0mm、7.3mm、7.5mm；
◆ 沖孔數(shù)：36孔或72孔；
◆ 表面顏色：可選離子鍍金色、七彩色；
◆ 噴漆顏色：可選 紅 橙 黃 綠 白 黑 藍 紫
騰飛TF2.15系列輪圈
寬度 直徑 重量（KG） 適配輪胎 電鍍 2.15 16 2.17 90/90-16
100/90-167級 2.15 17 2.33 90/90-17
100/90-177級 2.15 18 2.49 90/90-18
100/90-187級
騰飛TF1.85系列輪圈
寬度 直徑 重量（KG） 適配輪胎 電鍍 1.85 14 1.75 3.50-14
80/100-147級 1.85 16 2.01 3.50-16
80/100-167級 1.85 17 2.15 3.50-17
100/90-177級 1.85 18 2.28 3.50-18
100/90-187級 1.85 19 2.41 3.50-19
100/90-197級
1.85 21 2.55 3.50-21
100/90-217級
TF1.6系列輪圈
寬度 直徑 重量（KG） 適配輪胎 電鍍 1.60 14 1.52 2.75-14
3.00-147級 1.60 16 1.71 2.75-16
3.00-167級 1.60 17 1.85 2.75-17
3.00-177級 1.60 18 1.938 2.75-18
3.00-187級 1.60 19 2.08 2.75-19
3.00-197級 1.60 21 2.3 2.75-21
3.00-217級 騰飛TF1.4系列輪圈
寬度 直徑 重量（KG） 適配輪胎 電鍍 1.40 14 1.31 2.50-14
2.75-147級 1.40 16 1.51 2.50-16
2.75-167級 1.40 17 1.57 2.50-17
2.75-177級 1.40 18 1.66 2.50-18
2.75-187級 1.40 19 1.75 2.50-19
2.75-197級 1.40 21 1.93 2.50-21
2.75-217級 騰飛TF1.2系列輪圈寬度 直徑 重量（KG） 適配輪胎 電鍍 1.20 17 1.4 2.25-17
2.50-177級 1.20 18 1.48 2.25-18
2.50-187級 1.20 19 1.56 2.25-19
2.50-197級
更多摩托車鋼圈產(chǎn)品詳情請訪問騰飛鋼圈的網(wǎng)站：tf.mopei8.com -
騰飛鋼圈、消聲器參加2021(杭州)摩托車配件交易會
2021-04-28
廣東騰飛摩托車配件有限公司
第81屆（2021春）全國摩托車及配件展示交易會
時間：2021年04月28~30日
地點：杭州國際博覽中心 騰飛公司
展位：C084
公司主營摩托車鋼圈、消聲器、復古消聲器，歡迎各位同行參觀指導。 -
摩托車電鍍件如何除銹
2013-07-30
摩托車、自行車的電鍍件(鍍鉻或鍍鋅)，若因磨損和被水氣侵蝕后，會不同程度地生銹，嚴重時銹跡斑斑，用一般方法很難將其去除，既影響外觀又損傷零件。下面介紹一種不腐蝕鍍層且效果良好的除銹方法。
首先將醋酸銨放入等量清水中，待充分溶解后加溫至70cC左右；用軟布蘸足溶液擦洗銹蝕部位，直至銹斑消失；然后用于布擦去殘留溶液，電鍍件便光亮如初。小零件也可放在溶液中浸泡一會兒，取出后擦干，也可以達到同樣效果。最后，用干布沾少許機油擦拭。
經(jīng)過上述處理，電鍍件不僅可以恢復原有光澤，而且長期保持不變。對于因鍍層脫落導致生銹的零件，用此法也能去除銹斑，但不會出現(xiàn)電鍍面所特有的光澤。醋酸銨為白色粉狀晶體，在化工商店可以購得。
巧除舊貼花
在摩托車的翻新修理工作中，有的車身貼花常常變舊變毛，但你又很難將它揭下來。這里有一個辦法，就是先把貼花用水泡301min左右的時間，使其濕潤，再用繪圖用的橡皮蘸上一點洗衣粉溶液，在貼花上搓擦，過一會兒，貼花及一些臟物被搓成條掉下來。然后用水把車的表面沖洗干凈即可。
油桶密封一法
目前，大多數(shù)摩托車用戶盛裝汽油是用塑料桶，這種塑料桶價格適中，也較方便。但其桶蓋往往封不嚴，汽油容易揮發(fā)，既造成浪費也不安全。我解決該問題的方法是：在蓋桶蓋以前，先在桶口蒙上一層方便塑料袋，然后再將桶蓋旋緊。為了檢查密封是否良好，可用手擠壓一下塑料桶，如無漏氣聲即說明桶蓋已封嚴。
非金屬零件的清洗
在摩托車的維修保養(yǎng)中，常遇到一些非金屬零件需要清洗。這些零件不能用清洗金屬零件的煤油、柴油、汽油和金屬清洗劑來清洗，否則，會引起變質(zhì)而失效。應根據(jù)零件的材質(zhì)決定清洗方法。
(1)橡膠制的零件，應用酒精清洗。
(2)泡沫塑料制的零件，應用洗衣粉或肥皂水清洗。
(3)皮質(zhì)零件不宜用任何清洗液洗，用布擦凈即可。
(4)紙制零件不能用水清洗，應用毛刷刷，或在煤油、柴油中清洗。
(5)離合器摩擦片，制動蹄摩擦片不能用煤油、柴油、堿溶液清洗，應用汽油刷洗。
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摩托車電鍍零件的完美保護
2013-07-30
一輛摩托車通常由大大小小上千個零件組成，電鍍零件是其中一個重要組成部分。摩托車電鍍件按鍍基材料可以分為金屬電鍍件和塑料電鍍件兩種，如車把、擋泥板、車圈、排氣管等，屬于金屬鍍基件；而踏板車外殼、儀表、商標、車型標識則屬于塑料鍍基件。如果摩托車電鍍層保持完好則車輛會顯得光彩照人。相反，如果鍍件有銹蝕、擦痕、凹陷則整車則顯得丑陋不堪，并進一步影響車手騎乘形象。像有些豪華型大排量進口摩托車，如商標、排氣管銹蝕，車子會很麻煩（因為這些零件非常難買）。
一、電鍍層的分類及特點
電鍍層的分類及特點主要是：電鍍層按使用功能可分為保護性、裝飾性和功能性三大類。
1、防護性鍍層：顧名思義，這種鍍層就是用于防止產(chǎn)品和零件的腐蝕，在摩托車生產(chǎn)工藝中通常用鍍鋅層來保護鋼鐵主零件。
2、防護——裝飾性鍍層：這種鍍層在摩托車生產(chǎn)工藝中應用最廣泛，加工工序要比防護性鍍層復雜，起碼要鍍兩層以上，有的還更多。如摩托車的擋泥板、車圈、羊角車把、排氣管等；這種鍍層除了外觀好看之外，還能起到防止主零件銹蝕的作用。
3、功能性鍍層：這種鍍層通常應用于軸類零件、發(fā)動機汽缸和活塞環(huán)的摩擦表面，一般采取鍍鉻的方法增加主零件的耐磨性。
4、其他鍍層：生產(chǎn)輪胎時，為了增加鋼絲和橡膠之間在熱壓時的黏合性，一般的方法是在鋼絲上鍍銅鋅合金。由于用途不同，鍍的金屬也不同，常用的金屬有鋅、銅、銀、鉛、鉻、鎳、黑鉻、黑鎳等。
二、電鍍零件的保護措施
電鍍層大多數(shù)有腐蝕性的溶液，在有機酸中是穩(wěn)定的，能長期保持光澤。但是以下幾種情況會使電鍍層受到腐蝕，需要注意和采取措施予以保護。
1、應防止與食鹽、鹽酸、苦鹵等物質(zhì)接觸。因為鍍層很容易溶于上述物質(zhì)中，所以要避免與84消毒液、漂白粉、潔廁清等物質(zhì)接觸。
2、摩托車不要存放在有煤氣、煤球爐、煤煙熏烤的地方。這是因為一氧化碳（CO）會使鍍層產(chǎn)生灰黑色網(wǎng)狀裂紋而銹蝕。
3、講究擦拭的方法。平時在一個星期中只需對摩托車電鍍層擦一次中性機油，如縫紉機油。注意每次擦油時應先用軟布將塵垢擦凈；雨天行車后應先用清水將污垢擦凈；然后再用軟布擦拭，最后蘸機油擦拭。擦油時不要將油碰到漆面及輪胎上，以防止漆面失光及輪胎老化。如果是儀表及其它鍍層內(nèi)部有水霧，應先用電吹風吹干再進行擦拭。
4、對于車條上的鍍鋅面，由于其表面生成了一層暗灰色的堿式碳酸鋅薄膜，能有效地防止內(nèi)部金屬遭受腐蝕，所以在擦拭的時候注意不必將這層暗灰色的鍍鋅面擦凈、擦亮，可以擦一些中性機油加以保護。
5、對于塑料電鍍件的擦拭，只能用軟布蘸清水（溫水）擦拭，不能蘸機油擦拭，因為那樣會將塑料電鍍件的鍍層破壞掉。
6、對于排氣管、擋泥板、車圈這樣的鍍件，不能用鋼絲刷刷泥垢，因為鋼絲刷的刷絲會擦傷鍍層表面。應用清水將泥垢泡松后再按照上述方法進行擦拭。若實在泡不松應用木質(zhì)棒條輕輕進行除垢。
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國Ⅲ摩托車消聲器使用維護知識
2011-03-10
一、避免原地空轟油門、熄火滑行國Ⅲ摩托車消聲器內(nèi)裝有觸媒，如果未燃燒的燃油進入消聲器，在觸媒蜂窩內(nèi)聚集并被廢氣點燃，會使其溫度急劇升高，超過金屬蜂窩的許用最高溫度（1200℃）時，金屬蜂窩就會出現(xiàn)燒蝕、脫落或熔化現(xiàn)象。為了避免以上情況，必須盡量避免使未燃燒的燃油進入消聲器的操作，如：原地空轟油門、熄火滑行等。國Ⅲ騎式車取消熄火開關(guān)，目的是為了防止摩托車熄火滑行。二、到正規(guī)加油站加油，不能向消聲器內(nèi)部加機油國Ⅲ摩托車消聲器內(nèi)觸媒的孔徑為200或300目，比以前摩托車消聲器內(nèi)裝的100目的觸媒孔徑更細，更容易堵塞。如果使用的汽油中雜質(zhì)含量超標或向消聲器內(nèi)部加機油，就會造成觸媒堵塞。為此，請使用正規(guī)加油站的汽油，并且不能向消聲器內(nèi)部加機油。三、確保消聲器內(nèi)部不發(fā)生燃燒及外部散熱良好表面涂有黑色油漆的消聲器，在高溫下其顏色會變淡，甚至變成灰白色。為了避免消聲器變色，應使消聲器內(nèi)部不發(fā)生燃燒和外部散熱良好，具體措施有：不能在關(guān)閉阻風門的狀態(tài)下長時間行駛；不能原地長時間空轟油門；不能在發(fā)動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品；不能長時間大負荷低檔位行駛等。另外，油漆在高溫時其成分會發(fā)生變化，在微觀上形成一些孔洞。泥土等成分SiO2滲入微孔中，在高溫下與油漆燒結(jié)在一起，很難清洗干凈。為了避免此現(xiàn)象的發(fā)生，當消聲器表面粘有大量油污、泥土等污漬時，應及時清理。 -
摩托車消聲器的改裝與維護
2010-12-28
摩托車消聲器是摩托車發(fā)展史上不可或缺的零部件，摩托車消聲器發(fā)展歷史也與摩托車一樣久遠。發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出。由于這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。而消音器的作用簡單的說，就是發(fā)動機排出的氣流在消音器內(nèi)經(jīng)過多孔的管子與隔板并反復的回繞后，噪音逐漸衰減，達到消音的目的。
消音器的改裝如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內(nèi)的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現(xiàn)自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。一般來說，排氣管的改裝大多是從中、尾段做起，常見的方法不外乎是加粗管徑、縮小消音器等。正中段排氣管的改裝中，還有一重要元件是觸媒，雖然觸媒的基本作用是在于凈化排氣，還附有消除共鳴傳至駕駛艙的作用。由許多種貴金屬密密麻麻構(gòu)成的觸媒，依照改裝的眼光來看，確實是阻礙排氣通暢的一大元兇，而且又是個討厭的聚熱點，所以許多人會選擇更換，往往只是這一小截的直通化，便能感覺到排氣暢順許多，聲音不會悶在里面。消聲器的定期維護由于發(fā)動機在工作時，燃油并不是百分之百完全燃燒。加之燃油中還含有一定的雜質(zhì)，因此當發(fā)動機排出的高溫廢氣經(jīng)過排氣消聲器時，就會在消聲器的筒芯和隔板上產(chǎn)生積炭，久而久之，堆積起來的積炭就會堵塞氣流的通道，使得排氣阻力增大、消聲性能降低、發(fā)動機無力，影響車輛正常行駛。嚴重時會導致排氣管變藍，發(fā)動機溫度過高而損壞。因此，定期對摩托車消聲器進行維修清洗是十分必要的。正常情況下，每行駛3000公里左右，應將消聲筒和筒芯上的積炭清除干凈;每行駛6000公里應將排氣管和消聲器全部拆下來，將氣缸排氣口及排氣管、消聲器內(nèi)的積炭清除干凈。消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。因此了解摩托車消聲器的消聲原理、結(jié)構(gòu)型式及維護常識，對于每一個摩托車用戶都是很有必要的。 -
摩托車鋼圈與鋁輪圈的區(qū)別
2010-12-18
大多數(shù)摩托車制造商基本上提供兩種類型的標準輪輞，合金輪輞和鋼絲輻條。除了形式之外，它們的特點和優(yōu)缺點怎么樣？首先，我們來談談合金輪轂，它是通過鑄造或鍛造的形式制成的。有多種材料可供選擇，包括普通鋼材、鋁合金、碳纖維等等，越輕的材質(zhì)價格越高昂輕。如果你想從Marchessini，OZ Racing，Over Racing等著名品牌選購合金輪轂，那就要花費幾千至上萬元。對于輻條式車輪，它包括輪輞，軸和輻條等主要零件，需要仔細測量安裝，以達到一定的平衡水平，而且有兩個主要選項，無內(nèi)胎和有內(nèi)胎輪胎，具體取決于車輛的設計和客戶的需求，無內(nèi)胎目前是輻條式車型的趨勢，對輪圈的密封性要求很高。鋁合金輪轂的優(yōu)點：外觀設計通常非常醒目，對于除了高質(zhì)量和耐用性之外，美觀是第一要務，它根據(jù)安裝時的重量和平衡穩(wěn)定性，根據(jù)每種車輛的樣式進行設計。在一定程度上，鋁合金輪轂會比輪輻更重，這將有助于使摩托車擁有更低的重心，可以在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時保持穩(wěn)定。另外，這個中心問題還取決于懸架，輪胎也會在一定程度上受到影響。輻條輪轂的優(yōu)勢我們最常看到的輻條輪轂是用于越野摩托或Adventure摩托上，與合金輪輞相比，它具有自己的強度，因為該設計比合金輪輞更具彈性，并且具有更好的減震性能，由于外部沖擊的重量分布良好，輻條的結(jié)構(gòu)被認為是更靈活的。此外，眾所周知的一件事是與合金輪輞相比，輻條式的重量更輕，因此摩托車的控制也更輕，更靈活。輪輞合金的缺點可靠性方面比輻條低輪圈，特別是遇到碰撞容易變形，并失去原有的穩(wěn)定性，可能還會造成漏氣。如果損傷程度小，則可以用托盤壓力機進行恢復，如果變形嚴重就沒有修復的價值。輻條輪圈的缺點輻條輪圈的寬度比合金輪輞要窄，就平衡和平衡而言，這也是一個小缺點，當高速使用時，穩(wěn)定性和抓地面積很低。與使用合金輪轂的車型相比，控制車輛會更加困難。在合金輪轂和條幅輪轂之間的利弊問題基本就是這些，術(shù)業(yè)有專攻，每種類型輪圈的設計都將適用不同的車輛，以及不同用途，僅作為常識了解即可。 -
電鍍的作用與目的
2010-12-18
電鍍的目的
電鍍除了要求美觀外，依各種電鍍需求而有不同的目的。
1.鍍銅：打底用，增進電鍍層附著能力，及抗蝕能力。
2.鍍鎳：打底用或做外觀，增進抗蝕能力及耐磨能力,(其中化學鎳為現(xiàn)代工藝中耐磨能力超過鍍鉻)。
3.鍍金：改善導電接觸阻抗，增進信號傳輸。
4.鍍鈀鎳：改善導電接觸阻抗，增進信號傳輸，耐磨性比金佳。
5.鍍錫鉛：增進焊接能力，快被其他替物取代(因含鉛現(xiàn)大部分改為鍍亮錫及霧錫)。
電鍍作用
利用電解作用在機械制品上沉積出附著良好的、但性能和基體材料不同的金屬覆層的技術(shù)。電鍍層比熱浸層均勻，一般都較薄，從幾個微米到幾十微米不等。通過電鍍，可以在機械制品上獲得裝飾保護性和各種功能性的表面層，還可以修復磨損和加工失誤的工件。鍍層大多是單一金屬或合金，如鈦靶、鋅、鎘、金或黃銅、青銅等；也有彌散層，如鎳-碳化硅、鎳-氟化石墨等；還有覆合層,如鋼上的銅-鎳-鉻層、鋼上的銀-銦層等。電鍍的基體材料除鐵基的鑄鐵、鋼和不銹鋼外,還有非鐵金屬,如ABS塑料、聚丙烯、聚砜和酚醛塑料，但塑料電鍍前,必須經(jīng)過特殊的活化和敏化處理。
